Sujets

Les huit sujets cidessous constitueront la structure des Sessions techniques du Congrès, dans le cadre du thème directeur, à savoir « Assurer une viabilité hivernale sûre et durable ».

1. SITUATIONS EXTRÊMES, CATASTROPHES
Les conditions météorologiques extrêmes, telles les chutes de neige, les avalanches, les plaques de neige, la pluie verglaçante, une température extrêmement basse, le dégel peuvent se produire partout. Durant ces phénomènes, les plans opérationnels standard ne peuvent pas être appliqués. Comment pouvonsnous gérer ces situations au niveau de l’organisation, de la gestion, de la planification, de l’équipement, des accords, de l’information et comment pouvons nous agir dans les situations d’urgence ?
Ce sujet comprendra :
• l’organisation en situation exceptionnelle :
les outils de gestion, les modes d’activation, l’évaluation ;
• la gestion stratégique des stocks de sel : commandes et suivi ;
• les plan de communication et la gestion de l’information de crise.

2. CHANGEMENT CLIMATIQUE ET ENVIRONNEMENT
Les technologies et les stratégies nouvelles ou mises à jour sont indispensables pour venir à même des changements du climat et des problèmes de l’environnement. Quelle sera l’influence du changement climatique sur les conditions hivernales sur les routes ? Les hivers serontils plus rigoureux ou plus doux ? Comment les autorités chargées d’assurer la viablilité hivernale des routes pourrontelle réagir, compte tenu de l’analyse des avantages/coûts et des périodes de planification appropriées ?
Ce sujet comprendra :
a) les changements climatiques :
• impact du changement climatique sur la viabilité hivernale ;
• modifications nécessaires – dans les organisations, la main d’oeuvre, l’équipement et les matériaux ;
• spécificités regionals ;
b) l’environnement :
• empreinte carbone de l’activité de viabilité hivernale ;
• approche théorique et études spécifiques ;
• amélioration de l’approche opérationnelle et impact environnemental de la viabilité hivernale.

3. INFORMATION MÉTÉO ROUTIÈRE
Les MDSS (systèmes d’aide à la gestion de l’entretien), les STI (systèmes de transport intelligents), la météorologie et les prévisions avancées, les stations météo routières et la mise à profit des données mobiles, sont les nouveaux outils de la viabilité hivernale, dans la conduite des opérations et pour l’information du public.
Ce sujet comprendra :
• la collecte des données sur les conditions météo et l’état du revêtement des routes, y compris les données mobiles ;
• le rôle de l’information météo dans le fonctionnement des systèmes d’aide àla decision ;
• intégration des données météo avec les données de prévision de trafic, de planification des interventions, de prévision d’incidents etc.

4. USAGERS ET SÉCURITÉ ROUTIÈRE
La sécurité routière reste bien évidemment prioritaire pour l’organisation de la viabilité hivernale. De plus, différents types d’usagers des routes (par ex. : les poidslourds, les cyclistes et les piétons) coexistent et ils présentent des exigences spécifiques, dont il faut tenir compte dans le cadre de la viabilité hivernale.
Ce sujet comprendra :
• trafic en période hivernale ;
• gestion du trafic pour les usagers particuliers (par ex.: les poids lourds) ;
• incidence des conditions routières hivernales sur la sécurité routière ;
• incidence de la viabilité hivernale sur la sécurité routière ;
• communication et information aux usagers : médias sociaux, retours des usagers, gestion des plaintes ;
• développement de technologies spécifiques destinées à améliorer la sécurité routière.

5. GESTION ET PLANIFICATION DE LA VIABILITÉ HIVERNALE
Comme les budgets sont de plus en plus contraints, il est nécessaire d’optimiser l’utilisation des réseaux routiers àchaque instant, et la viabilité hivernale doit elle aussi répondre àce défi.
Ce sujet comprendra :
• gestion de la qualité de l’exécution ;
• planification stratégique et organisation : besoins des usagers, règles, normes, évaluation, aspects légaux ;
• intégration de la viabilité hivernale dans une strategie de développement durable.

6. ÉQUIPEMENTS ET PRODUITS
Ce thème aborde tous les sujets concernant les nouveautés en termes d’équipements et de produits :
a) équipements :
• qualification du matériel, optimisation du réglage des épandeurs ;
• effort de normalisation ;
• entretien ;
• nouveaux équipements et nouvelles techniques par ex. brosse rotatives, remorques de déneigement etc. ;
b) produits :
• traitements des surfaces ; matériaux de revêtement innovants ;
• matériaux nouveaux ou de substitution.

7. VIABILITÉ HIVERNALE EN MILIEU URBAIN
L’entretien hivernal du réseau de routes en milieu urbain a une très grande importance, car une grande partie de la population habite ou travaille dans les zones urbaines. Les besoins spécifiques doivent être pris en considération, car la circulation diffère beaucoup entre les autouroutes principales et les routes dans les villes.
Ce sujet comprendra :
• trottoirs et zones piétonnières, entretien des cheminements tactiles ;
• accessibilité pour personnes àmobilité réduite ;
• méthodes de traitement et engins de déneigement pour les voies spécifiques ;
• équipements et géométrie en zone urbaine ;
• que faire avec la neige: évacuer ou faire fondre ?

8. TUNNELS ET PONTS
Les ponts et les tunnels posent des problèmes spécifiques et requièrent des approches spécifiques en matière de viabilité hivernale.
Ce sujet comprendra:
• conception pour l’entretien lors de conditions hivernales sévères ;
• impact des fondants routiers sur les matériaux de construction des ponts et des tunnels.

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